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膜結構，又叫張拉膜結構（Tensioned  Membrane structure），是以建筑織物，即膜材料為張拉主體，與支撐構件或拉索共同組成的結構體系，它以其新穎獨特的建筑造型，良好的受力特點，成為大跨度空間結構的主要形式之一。

膜材料是指以聚酯纖維基布或PVDF、PVF、PTFE等不同的表面涂層，配以的PVC組成的具有穩定的形狀，并可承受一定載荷的建筑紡織品。它的壽命因不同的表面涂層而異，一般可達成12—50年。

電動車遮陽篷

產品特色

1、設計新穎、功能齊全：“北京金時路”電動車防雨遮陽篷，一篷多用功能齊 全，遮陽、防雨、擋風沙、擋塵土，適用于眾多電動車、摩托車、自行車等安裝使用，讓普通電動車享受“轎車”的時尚，帶給騎乘人員舒適時尚的騎乘享受。

2、技術、設計科學：“北京金時路”電動車防雨遮陽篷，采用高科技復合材料制作頂篷，防曬防水，不銹鋼管及噴塑管制作篷架，其輕質、高強、防腐、保溫、耐用是普通塑料板材料的幾倍，技術、科學設計理念，得到安裝使用者的普遍贊譽。

3、自動雨刮、視野開闊：“北京金時路”電動車防雨遮陽篷，視野前方設計選用合資企業生產的擋風玻璃、光潔度高、透光性好，視野開闊，并安裝配備微型刮雨器自動刮雨，確保雨天騎乘人員前途一片光明。

工程實例：

      目前國內膜結構發展振奮人心，隨著一些大型體育館、候機大廳等建設以及2010年上海世博會和廣州亞運會等國際盛會的舉辦，為中國膜結構的發展帶來了機遇和挑戰。尤其在膜材方面，中國起步晚，技術水平低，大部分膜材還主要依靠進口。PTFE、PVC和表面改性的PVC、ETFE等膜材是市場的主流，應用比較廣泛。中國已有PTFE膜材的自主知識產權，性能也基本達到國外同類產品的要求。很多公司、科研單位以及高校都在進行PVC表面涂層材料的研究，如PVDF、納米TiO2表涂劑等的研究已初見成效，另外在表面防污自潔處理方面的研究如仿生荷葉構筑微粗糙表面也開始起步。在引進世界一1流的生產設備和工藝技術的同時，加緊消化吸收并改進，盡快開發適合中國市場需求的膜材表面處理技術，對提升中國整個產業用紡織品產品檔次和市場競爭力都具有重要意義。

     膜結構在中國也不乏工程實例，其中規模醉.大、醉.具影響力的膜結構要數1997年竣工的上海八萬人體育場看臺罩棚張拉膜結構工程。但該膜結構為美國Weidlinger公司設計制作，由此也可以看出中國在該領域與國外先進國家的差距很大。影響中國膜結構廣泛應用的主要因素有：國產膜材料性能差，而進口膜材料價格高；尚無商業性的膜結構計算南輔助設計系統；人們對膜結構缺乏足夠的認識等。